B-Quik Racing Co. Ltd. TM (“B-Quik Racing”) is pleased to announce it will campaign a new 2019 evolution Audi R8 LMS GT3 in Thailand Super Series (“TSS”) next season driven by Henk Kiks and Daniel Bilski in Super Car GTM Plus.
The dynamic new Audi R8 LMS GT3 is a big step forward for B-Quik Racing but it’s a step that we been steadily working towards and is the culmination of several years of laying the groundwork and putting a robust platform for the future growth of the team in place.
Emphasising our commitment, we will be the first team in Asia to take delivery of the new 2019 R8 LMS GT3.
Acquiring the new Audi R8 LMS GT3 represents a significant strengthening of the relationship between B-Quik Racing and Audi Sport customer racing Asia. We ran the Audi R8 LMS Cup for several seasons with great success including a trio of podiums in the Sepang 12 Hours (2014-2016) which culminated in victory during the final year. At the same time, we claimed two championship titles in the Audi Sport R8 LMS Cup series, the “AM Cup” (2015) and the “Masters Cup” (2016). We also campaigned the car to win the inaugural Super Car GTM Plus Teams’ title last year.
For this year we upgraded to an R8 LMS Ultra GT3 for GTM Plus and it’s a logical – albeit very big step – to now run the new R8 LMS GT3 in Super Car GTM Plus during the 2019 TSS season which will kick off at Sepang Circuit in April before moving onto Buriram in June and then the iconic Bangsaen Grand Prix at the end of August with a return trip to Buriram for the season finale coming up in late October.
“B-Quik Racing has been a long-term partner of Audi Sport customer racing and with the new Audi R8 LMS they have now taken the next step in the team’s development,” said Martin Kuehl, Director of Audi Sport customer racing Asia. “We look forward to seeing them battling once more for titles in 2019.”
Henk and Daniel represent the best of all worlds to drive the new car as they arrive with multiple seasons of experience firstly with the R8 LMS Cup and then last year with the R8 Ultra GT3. They also shared the cockpit during all three of our successes in the Sepang 12 Hours.
A committed, competitive and very well-rounded pairing they know all the TSS circuits inside out and both will start the new season coming off the back of podiums earned during the final round this year.
The 2019 evolution of the R8 LMS GT3 sees upgrades compared the current car, not least visually in the much more aggressive front-end aero treatment while the back has been reworked. The new racecar received its world debut at the Paris Motor Show in October and according to Audi it offers improvements to durability, reliability and well as the new aero, there’s also improved cooling and revised floor.
In fact, Audi says that engineering development of the “evo” model focused on four key areas, namely aero, brakes cooling, clutch and transmission.
B-Quik Racing is supported by B-Quik, Michelin, Mobil 1, Bendix, Yuasa, NGK, Liqui Moly, STI and WAC Car Detailing.
Henk Kiks: “We’re very pleased that it’s come together for the team to run the new 2019 Audi R8 LMS GT3 next year. This represents a big step forward for B-Quik Racing but through our first decade we have consistently stepped up and we’re in the place where the new R8 LMS GT3 is the right fit for the team to go forward to the next level. I would like to thank Audi Sport customer racing Asia for all their work in putting this together which builds on the long-term support and assistance they have given us. We know we have a lot of hard work to do before we start racing with our new car next year but the team will certainly have an extra spring in its step going into Christmas and next year.”
Daniel Bilski: “Confirmation that B-Quik Racing will run the new 2019 Audi R8 LMS GT3 for next season is incredibly exciting. B-Quik Racing continues to push itself to the next level of performance and arrival of the new car shows the commitment to do so. Arrival of the new car is a testament to the relationship the team has built with Audi Sport customer racing, and confidence it has in the new R8 GT3 as a platform to build the next level of success for the team. I’m incredibly proud to be part of the team’s plans for 2019 and can’t wait for testing to begin in the new year.”
บี-ควิก เรซซิ่ง เตรียมส่งออดี้ อาร์8 จีที 3 รุ่นล่าสุดลุยศึกฤดูกาล 2019
บี-ควิก เรซซิ่ง ประกาศเตรียมส่งรถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 2019 รุ่นใหม่ล่าสุดลงดวลศึกไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ รุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม พลัส ฤดูกาลหน้า โดยมีเฮงก์ เจ กิกส์ และ แดเนียล บิลสกี รับหน้าที่นักขับ
รถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 รุ่นใหม่นี้นับเป็นอีกก้าวที่ยิ่งใหญ่ของบี-ควิก เรซซิ่ง อันเป็นผลมาจากการทำงานที่ต่อเนื่อง รวมทั้งยังถือเป็นจุดสูงสุดในช่วงหลายปีที่ทีมได้วางรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการเติบโตในวงการมอเตอร์สปอร์ต และเพื่อเป็นการตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของทีม บี-ควิก เรซซิ่งจะเป็นทีมแรกในเอเชียที่ได้รับการส่งมอบรถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 รุ่นใหม่นี้
การได้มาซึ่งรถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 รุ่นใหม่นี้ แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นระหว่างบี-ควิก เรซซิ่ง และ ออดี้ สปอร์ต คัสโตเมอร์ เรซซิ่ง เอเชีย ทีมได้ใช้รถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส คัพ ลงแข่งขันเป็นเวลาหลายฤดูกาล และสามารถสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมด้วยการคว้าโพเดี้ยมถึง 3 ครั้งในรายการเซปัง 12 ชั่วโมง (ระหว่างปี 2014-2016) ซึ่งในการแข่งขันปีสุดท้ายนั้นทีมสามารถคว้าตำแหน่งแชมป์มาครอง ในเวลาเดียวกันทีมได้คว้าแชมป์ 2 ครั้งในรายการ ออดี้ สปอร์ต อาร์8 แอลเอ็มเอส คัพ รุ่นแอม ในปี 2015 และรุ่นมาสเตอร์ ในปี 2016 นอกจากนี้ยังได้รับตำแหน่งแชมป์ประจำปีประเภททีมในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม พลัส เมื่อปีที่แล้วอีกด้วย
ในปีนี้ ทีมได้อัปเกรดรถแข่งจากออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส อัลตร้า จีที3 สำหรับการแข่งขันในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม พลัส ฤดูกาล 2019 ซึ่งจะประเดิมสนามแรกกันที่สนามเซปัง เซอร์กิต ในเดือนเมษายน ก่อนจะย้ายไปดวลความเร็วที่บุรีรัมย์ในเดือนมิถุนายน ตามด้วยการแข่งขันรายการบางแสน กรังด์ปรีซ์ ช่วงสิ้นเดือนสิงหาคม และจะกลับไปยังบุรีรัมย์อีกครั้งสำหรับการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลในช่วงปลายเดือนตุลาคม
“บี-ควิก เรซซิ่งเป็นพาร์ทเนอร์กับออดี้ สปอร์ต คัสโตเมอร์ เรซซิ่ง มาอย่างยาวนาน และด้วยรถแข่งออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอสรุ่นใหม่ ตอนนี้พวกเขาจะก้าวไปสู่การพัฒนาอีกขั้น” มาร์ติน คูล ผู้อำนวยการของออดี้ สปอร์ต คัสโตเมอร์ เรซซิ่ง เอเชีย กล่าว “เราหวังว่าจะได้เห็นพวกเขาต่อสู้อีกครั้งเพื่อตำแหน่งแชมป์ในปี 2019”
เฮงก์ และ แดเนียล คือนักแข่งที่เหมาะสมที่สุดในการขับรถออดี้คันใหม่นี้จากประสบการณ์หลายฤดูกาลในการขับออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส คัพ และล่าสุดกับรถออดี้ อาร์8 อัลตร้า จีที3 เมื่อปีที่แล้ว นอกจากนี้พวกเขายังเคยสร้างผลงานร่วมกันมาแล้ว 3 ครั้งในรายการเซปัง 12 ชั่วโมง
ด้วยความมุ่งมั่นและความสามารถของเฮงก์และแดเนียล พวกเขารู้จักสนามในการแข่งขันไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์เป็นอย่างดี และทั้งสองจะเริ่มต้นฤดูกาลใหม่หลังประสบความสำเร็จจากการคว้าโพเดี้ยมในการแข่งขันสนามสุดท้ายของปี
สำหรับรถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 2019 นี้ได้มีการอัปเกรดขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน โดยมีการปรับโฉมใหม่ให้ดูดุดันขึ้น รถแข่งคันใหม่นี้ได้ทำการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งานปารีส มอเตอร์โชว์เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา และออดี้ได้มีการพัฒนาส่วนต่างๆ ให้ดีขึ้น โดยเน้นไปที่ 4 เรื่อง คือ อากาศพลศาสตร์, เบรก คูลลิ่ง, คลัตช์ และระบบเกียร์
เฮงก์ เจ กิกส์ กล่าวว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะได้มาทำงานร่วมกันโดยใช้รถออดี้ อาร์8 จีที3 ตัวใหม่ในปีหน้า นี่เป็นสิ่งที่แสดงให้เห็นถึงก้าวที่ยิ่งใหญ่สำหรับบี-ควิก เรซซิ่ง ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาเราได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง และตอนนี้รถแข่งออดี้ อาร์8 จีที3 ตัวใหม่คือรถที่เหมาะสำหรับทีมในการก้าวไปสู่ระดับที่สูงขึ้น ผมอยากจะขอบคุณออดี้ สปอร์ต คัสโตเมอร์ เรซซิ่ง เอเชีย สำหรับการทำงานร่วมกันซึ่งมาจากการสนับสนุนที่มีมาอย่างยาวนานและความช่วยเหลือที่พวกเขามอบให้กับเรา พวกเรามีความสัมพันธ์อันดีกับออดี้ สปอร์ต คัสโตเมอร์ เรซซิ่ง ดังนั้นเราจึงหวังที่จะพัฒนามันต่อไป เรามีงานหนักหลายอย่างที่ต้องทำก่อนที่เราจะเริ่มการแข่งด้วยรถคันใหม่ในปีหน้า แต่ทีมจะมีอะไรให้ตื่นเต้นมากๆ อย่างแน่นอนในช่วงคริสต์มาสและปีใหม่”
บี-ควิก เรซซิ่ง ได้รับการสนับสนุนโดย บี-ควิก, มิชลิน, โมบิลวัน, เบนดิกซ์, ยัวซ่า, เอ็นจีเค, ลิควิโมลี, เอสทีไอ และ แวค คาร์ ดีเทลลิ่ง
Source. FastTrack Media
Comments
